Motor 2.0 180H FEEL! E-CVT TOURING SPORT, Híbrido, Transmisión variación continua, Tracción delantera\nBlanco Perlado (perlado), Pintura perlada, Freno mano electrónico, Arranque en pendiente, Frenos Regenerativos, Airbag para la cabeza delantero y trasero, Airbag en delantero y trasero, Airbag pasajero, Airbag conductor, Desactivación airbag pasajero, Airbag lateral: delantero, Reposacabezas en asientos delanteros, Reposacabezas en asientos traseros, Rep. Ajust. en altura en asientos delanteros, Rep. Ajust. en altura en asientos traseros, 2 Reposacabezas delanteros, 3 Reposacabezas traseros, Anclajes Isofix, Airbag de rodilla, Situado en conductor, Sistema de alarma colisión, Alerta cambio de carril, Control electrónico de tracción, Control de estabilidad, Color: blanco, Pintura perlada, Sistema de ventilación, Controles digitales, Filtro de pólen, Control climatizacion en conductor/acompañante, Control climatización digital, Aire acondicionado, 2 zonas de climatización, Tipo de control del climatizador auto, Preequipo de teléfono, Control de crucero, Sensores de distancia, luces de cortesia delante, Espejo de cortesía para acompañante, Espejo de cortesía para conductor, Sensores distancia aparcamiento trasero, sensores traseros tipo cámara, Sistema activacion por voz, Sis. Act por voz incluye telefono, Sis. Act por voz incluye sistema de navegación, Telematica, Bluetooth, Botón de arranque, Control, Espejo interior antideslumbrante auto., Sensor de lluvia, Numero de puertas 5, Inyección por GM, Combustible eléctrico, Combustible adicional Gasolina sin plomo, Otro combustible Gasolina sin plomo, Comb. Primario eléctrico, Tipo de deposito principal, 45 de capacidad, Longitud de 4653 mm, Anchura de 1790 mm, Altura de 1435 mm, Batalla 2700 mm, Dimensiones interiores, Cilindrada: 1987 cc, Litros 2.0, Diámetro 80.5 mm, Carrera 97.6 mm, Relación de compresión 14.0, 4 cilindros, Configuración en línea, Distribución variable, 4 válvulas por cilindro, Norma de emisiones, Normativa ATNLEV, CO2: 89 g/km, Alimentación eléctrica, Batería de híbrido de niquel, Autonomía 2.00, C
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