Renting Ford Transit Connect Van 1.5 TDCi 74kW Trend 200 L1

Diésel 55.076 km 100 CV 2023

Motor Van 1.5 TDCi 74kW 200 L1, Diesel, Cambio de marchas manual, Tracción delantera
Blanco sólido, Luces compartimento de carga - LED, Ford My Key, Paquete Fumador, climazitador bizona (A), rueda de repuesto convencional (A), Sistema de ventilación, Filtro de polen, Control climatización en conductor/acompañante, Aire acondicionado, Luces de cortesía delante, Sistema activación por voz, Sis. act por voz incluye teléfono, Bluetooth, Limpiacristales con intermitencia fija, Número de puertas 4, Inyección por diésel "common rail", Combustible diésel, Comb. primario diésel, Tipo de depósito principal, 60 de capacidad, Longitud de 4418 mm, Anchura de 1835 mm, Altura de 1844 mm, Altura libre sobre el suelo 153, Batalla 2662 mm, Ancho de vía delantero 1568, Ancho de vía trasero 1584, Diámetro de giro entre bordillos 11300, Diámetro de giro entre paredes 11700, Voladizo posterior 878, Cilindrada: 1499 cc, Litros 1.5, Diámetro 73.5 mm, Carrera 88.3 mm, Relación de compresión 16.0, 4 cilindros, Configuración en línea, 2 válvulas por cilindro, Compresor, Compresor turbo, Norma de emisiones, Normativa EU6.2 (C and D-Temp), 146.0 WLTP combinado (ICE), Código a-g de tráfico ligero, Etiqueta de eficiencia B, Filtro de partículas, Start/stop parada y arranque automático, Peso máximo autorizado 2005 kg, Peso en vacío: 1423 kg, Peso máximo zona carga 582 kg, Velocidad máxima: 160 km/h, Normativa de medida de potencia ISO, Potencia máxima: 74 KW, Potencia máxima: 100 CV, Par máximo: 250 Nm, Régimen de par máximo 2500, Puerta de acceso a zona de carga pasajero, Puerta de acceso a zona de carga trasero, Funcionamiento puerta acc. a zona de carga deslizante, Funcionamiento puerta acc. a zona de carga puerta giratoria doble hoja, Neumáticos: 205 mm de ancho, Neumáticos: 60 % de perfil, Neumáticos: código de velocidad H, Llantas de acero, Llantas de 16 pulgadas, Equipo de reparación de neumáticos, Tipo de vehículo JG Comerciales derivados de Turismos, Suspensión delantera tipo McPherson y similares, Suspensión trasera tipo eje de torsión, Barra estabilizadora delatera, Bar